Carros importados: conheça alguns que são (ou foram) produzidos fora e você talvez não sabia

A imagem que nos vêm na cabeça ao falarmos “carro importado” com certeza não é a de um carro popular, como esses que vemos sendo usados por motoristas de app, etc. Sempre são aquelas máquinas super rápidas ou super luxuosas.

Mas nem todos os carros importados são assim: às vezes, você pode ter um na sua garagem e não está sabendo disso. 

É sobre isso que falaremos no artigo de hoje, conheça alguns carros populares que não são produzidos no Brasil e você talvez não saiba. Vem com a gente!

Volkswagen Jetta

O VW Jetta é um sedan médio que, para muitos brasileiros, é um sonho de consumo. Desde seu lançamento por aqui em 2006, chama atenção pelo seu perfil longo, acabamento interno de primeira e, claro, potência superior aos demais modelos da VW no Brasil. 

Por mais que grande parte do catálogo da VW seja produzida no Brasil, esse não é o caso do Jetta, que é produzido no México e importado para cá. Isso se dá ao fato de que o modelo é comercializado em vários outros países e a demanda dele nos outros mercados é bem maior do que por aqui.

O modelo já teve uma curta linha de produção por aqui, mas foi apenas para complementar a demanda do México. Além do México, o Jetta também é produzido na Alemanha, para suprir as demandas europeias e asiáticas, os maiores mercados consumidores.

Peugeot 208

Pode-se dizer que o Peugeot 208 foge um pouco à regra: ele é um carro popular com cara de carro importado. Principalmente depois de sua última reestilização, suas linhas futuristas e design bem moderno fazem com que o modelo seja bem destacado na categoria.

Além de um completo sucesso na Europa, a nova geração do 208 veio para quebrar a má fama de “carro francês” aqui no Brasil. Atualmente, é um dos melhores na relação custo-benefício à venda no Brasil, tanto em consumo quanto em manutenção. 

Na geração anterior, o 208 não era um carro importado: era produzido aqui no Brasil, mais especificamente, no Rio de Janeiro. Agora, mediante um investimento gigante da montadora, o modelo é produzido na planta de El Palomar, na Argentina.

Renault Sandero

O caso do Renault Sandero é um pouco diferente. Pode-se dizer que ele é metade carro importado e metade carro nacional: o projeto é da Renault do Brasil em colaboração com a Dacia, subsidiária da Renault no leste europeu. O modelo foi um sucesso aqui e por lá também.

O fato dele ser um modelo “50-50” é que parte dos modelos comercializados por aqui foi produzida na Argentina. O motivo é que a fábrica da Renault em São José dos Pinhais precisava de espaço para conciliar a produção dos Kwid, Oroch e o recém-chegado Kardian.

A produção do modelo foi encerrada recentemente, junto com seus “irmãos” Stepway e Logan. Agora, o espaço de hatch da marca é ocupado pelo Kwid e também pelo Kardian.

Chevrolet Cruze

Mais um carro importado direto da Argentina. O Cruze, assim como o Jetta, tinha uma grande procura em mercados internacionais além do Brasil. Vendido como o sedan médio da GM aqui no país, era sinônimo de conforto e elegância para quem estava no volante.

Aqui no Brasil, a GM estava tentando dar uma “segunda chance” para o modelo, que já havia sido descontinuado em outros mercados como China e EUA. Em 2020, o modelo foi perdendo lugar e, claro, ficou inviável para a produção.

Só a título de comparação, em seu último ano por aqui, apenas 8.802 unidades foram produzidas e emplacadas contra 20.447 do Honda Civic e 41.072 do Toyota Corolla. Uma diferença enorme e, para fins comerciais, impraticável.

Toyota Hilux

Caminhonetes médias são as queridinhas do mercado brasileiro e, se você mora em Goiânia, sabe que não ficamos nem 5 minutos no trânsito sem avistar pelo menos umas 10 passando por nós. E, quando falamos de queridinhas, não podemos deixar de fora a Toyota Hilux, atual líder do segmento.

Além de ter presença muito forte em outros países, a caminhonete já tem mais de 1,5 milhão de unidades produzidas e, por mais que seja figurinha carimbada pelas nossas ruas, é produzida na Argentina (também). 

Mas não é surpresa que a Hilux seja produzida na terra de nossos hermanos, grande parte das caminhonetes médias à venda no Brasil vêm de lá. Modelos como Amarok, Ranger, Frontier e Titano são originais argentinas. Mas do lado de cá, temos a S-10 e a Triton, produzidas em solo nacional.

E aí, sabia dessas? Tem um carro importado na garagem?

Fontes utilizadas para a criação do artigo: 

• https://motor1.uol.com.br/
• https://g1.globo.com/carros/
• https://autopapo.com.br/
• https://www.automaistv.com.br/
• https://jornaldocarro.estadao.com.br/
• https://pt.wikipedia.org/
• https://www.vw.com.br/
• https://www.toyota.com.br/
• https://www.renault.com.br/
• https://carros.peugeot.com.br/
• https://www.gm.com.br/